Cầu thép mô-đun Delta Bridge Vĩnh viễn

Cầu thép mô-đun Delta Bridge Cầu vĩnh cửu Nhịp dài Tải trọng nặng BS5400 HA+20HB Chiều rộng 4.2m

MÔ TẢ SẢN PHẨM

Cầu TKD450, còn được gọi là Cầu thép Delta, là một loại cầu panel nhỏ gọn vĩnh cửu một nửa, với chiều dài nhịp đơn từ 36m đến 90 m; chiều rộng đường xe chạy là 4.2m cho một làn và 7.35m cho hai làn; mặt cầu có thể sử dụng mặt cầu bê tông và mặt cầu thép.

Cầu sử dụng các thành phần thép tiêu chuẩn, có thể thay thế cho nhau với khả năng tải trọng đường cao tốc đầy đủ để cung cấp một giải pháp cầu thép vĩnh cửu có thể được cấu hình cho các nhịp thông thoáng lên đến 90 mét. Nó cũng có thể được cung cấp trong nhiều nhịp, được hỗ trợ trên các trụ trung gian, có nghĩa là không có giới hạn về chiều dài mà nó có thể bắc cầu.

Nó được thiết kế chính xác và do đó được lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng, với thiết bị xây dựng tối thiểu. Điều này mang lại những lợi thế đáng kể so với các giải pháp truyền thống hơn, chẳng hạn như cầu bê tông, đòi hỏi lao động lành nghề và thiết bị hạng nặng, đồng thời đòi hỏi thời gian chuẩn bị dài cùng với công việc xây dựng lớn tại chỗ

Những lợi ích mà Delta mang lại do đó đảm bảo việc thực hiện dự án nhanh chóng, an toàn và hiệu quả, giảm rủi ro dự án và mang lại khoản tiết kiệm đáng kể, khiến nó trở thành giải pháp nhịp dài được ưa chuộng cho khách hàng trên toàn thế giới

Thanh trên và thanh dưới của dầm chính là đơn vị mô-đun với mặt cắt hình chữ H; Hệ thống thành phần web cũng là đơn vị mô-đun với hình chữ K.

Tất cả các thành phần của cầu phải là sản phẩm mới của nhà sản xuất được công nhận với ISO 9001 và EN 729, hoặc các bằng cấp đảm bảo chất lượng quốc tế tương đương.

ỨNG DỤNG

• Cầu vĩnh cửu hoặc bán vĩnh cửu
• Cầu nhịp dài
• Dự án cơ sở hạ tầng nông thôn
• Dự án giao thông đô thị
• Hoạt động cứu trợ nhân đạo và cứu trợ thiên tai
• Tiếp cận công trường
• Thay thế cầu bị hư hỏng

 Thông số kỹ thuật

Các tính năng chính của hệ thống bao gồm

• Nhịp thông thoáng lên đến 90m
• Chiều dài mô-đun 4.5m
• Đường xe chạy 4.2m (rộng hơn), 7.35m (2 làn) hoặc 10.5m (3 làn)
• Lối đi bộ tùy chọn 1m hoặc 1.5m
• Lan can xe tiêu chuẩn
• Khả năng chịu tải trọng đường cao tốc đầy đủ
• Đã thử nghiệm toàn diện
• Được uốn cong trước để loại bỏ độ võng tải trọng chết
• Hệ thống sàn thép độc quyền có tính năng tải trước/
• bu lông chống trượt
• Bề mặt chống trượt được thi công tại nhà máy hoặc thi công tại công trường
• Cấp thép phụ phù hợp cho các ứng dụng khí hậu lạnh
• (AASHTO Vùng 3)
• Chống động đất